Реците poznati војни ствари, приче, слике, позадине
sayfamous.com
Реци нешто познато
  анониман

В-22 Оспреи ротор с нагибом

В-22 Оспреи ротор с нагибом (Слика 1)

Нагибни ротор В-22 Оспреи је амерички нагибни ротор са вертикалним полетањем и слетањем (ВТОЛ) и могућностима полетања и слетања кратког домета (СТОЛ). Нагибни ротор В-22 је по изгледу сличан авиону са фиксним крилима, али два ротирајућа мотора на врху крила покрећу два ротора. У стању фиксног крила, В-22 изгледа као двокрилна крила са два Превелики пропелерски авион, у стању хеликоптера, то је хеликоптер са два мања ротора, тако да има могућност вертикалног подизања хеликоптера, али има пропелерну летјелицу фиксног крила, са великом брзином, великим дометом и малом потрошњом горива. Предности, максимална брзина летења од 509 километара је најбржи летећи хеликоптер на свету. Сједињене Државе такође проучавају Оспреиеве моделе авиона и танкера за рано упозоравање и борбе за вертикално полијетање и слетање. Дизајниран је у складу са оперативним захтевима четири оружја ваздухопловства, мора, војске и маринаца Сједињених Држава.

Нагибни ротор В-22 заједнички су развили Америчка компанија „Боеинг“ и „Белл Хелицоптер Цомпани“ 1980-их, а први лет је обавио 19. марта 1989. После дугог периода испитивања, модификације и провере. У службу америчких ваздухопловних снага ступио је у службу 16. новембра 2006., а служио је у маринцијском корпусу Сједињених Држава 2007. године. Исте године је отишао у Авганистан на стварно распоређивање. Произведено је више од 200 возила В-22. Дана 18. фебруара 2011. године, Јамес Амос, заповједник маринаца, изјавио је да је МВ-22, који је амерички корпус марине распоредио у Афганистан, летио више од 100.000 сати, те напоменуо да је МВ-22 постао најсигурнији или готово најсигурнији зракоплов. Стопа несреће авиона МВ-22 по сату лета у последњих десет година износи само око половине просечне стопе несреће летачке флоте америчког маринског корпуса. В-22 је постао роторцрафт са најнижом стопом несрећа у Поморском корпусу.

Поред В-22 Оспреи рол кипера с нагибом, Белл Хелицоптер планира развити и будући нагибни ротор В-44. Ова врста роторцрафт-а, која се још увек налази на мапи, изведена је из Оспреи-ове нагибне роторцрафт-е. Роторцрафт има 4 крила и свако крило има нагињућу гонич. Величина ротора је еквивалентна величини продуженог авиона Ц-130. Може да прими 80 до 100 војника или 10 до 20 тона терета. Ротор летјелица В-44 може узлетјети и спуштати се окомито, не захтијева писту или аеродром, домет је између 1609 и 3218 километара, а брзина прелази 483 километра на сат, осим што се користи као војна и цивилна транспортна летјелица, може се користити и у војне сврхе, попут ракета. Борбена роторцрафт.

Укупно 9 слика високе резолуције:
претходном сету: М4А1 Царбине